Узел насоса V3.7.С устанавливается на компрессоре ADP 720. Он представляет из себя одноступенчатый двухцилиндровый компрессор одностороннего действия, крейцкопфный, с V-образным расположением цилиндров под углом 90°.
Деталировка узла насоса V3.7C ADP720
| № | Наименование | № документа | Код |
| 1 | Картер | 101-26-000 | MCA0681 |
| 2 | Цилиндр | 110-35-000 | MCM0460 |
| 3 | Передняя крышка | 103-05-000 | MCM0438 |
| 4 | Коленчатый вал | 134-27-000 | MCM0974 |
| 5 | Шатун | 131-10-000 | MCM0882 |
| 6 | Поршень | 120-33-000 | MCA0678 |
| 7 | Головка цилиндров | 115-17-000 | MCM0484 |
| 8 | Масляный насос | 156-04-000 | MCM0098 |
| 9 | Уплотнительное кольцо | CUS0113 | |
| 10 | Шаровый кран | MZH0055 | |
| 11 | Соединение | 740-01-093 | MCM2672 |
| 12 |
Соединение |
MZH0678 |
Картер компрессора имеет туннельную конструкцию и представляет собой чугунную отливку. Нижняя часть картера является одновременно масляным резервуаром, в который вмонтирован маслоприёмный фильтр. Масляный фильтр, наряду с фильтрующей сеткой, оборудован магнитными вкладышами, предназначенными для улавливания металлических частиц. На картере компрессора расположены два цилиндра с рабочими клапанами. Рабочие клапаны прижимаются к гнёздам головки регулировочными винтами при помощи специальных дожимных втулок. Для обеспечения более эффективного отвода тепла цилиндры и головки имеют соответствующее оребрение.
Коленчатый вал, установлен на двух подшипниках качения. С одной стороны коленчатый вал имеет конусный наконечник для установки ремённого шкива, а от другого конца вала приводится в действие зубчатый масляный насос. На поверхностно закалённой шатунной шейке вала установлены два шатуна с тонкостенными разъёмными вкладышами. Оба цилиндра на входе соединены общим всасывающим коллектором, а на выходе – выходным воздухоохладителем.
Технические данные дожимного компрессора бустерного типа ADP720
| Характеристика |
Единица измерения |
Значение |
| Давление нагнетания | MPa | 4,0 |
| Давление всасывания | MPa | 1,0 |
| Производительность | m3/h | 300 |
| l/min | 5000 | |
| Масса | kg | 480 |
| Установка пресостата (B3) | MPa | 0,1 |
| Размеры (a x b x c) | mm | 1330x900x1280 |
| Соединение всасывания | G1¼ | |
| Соединение нагнетания | G3/4 | |
| Bыcoтa cоединения всасывания (e) | mm | 170 |
| Bыcoтa cоединения нагнетания (d) | mm | 760 |
| Температура окружающей среды | °C | От 0 до +40 °C |
| Температура воздуха на выходе | °C |
на 20°C выше температуры окружающей среды |
| Уровень шума | dB(A) | 82 |
|
Узел насоса |
V3.7.C | |
| Число цилиндров | szt. | 2 |
| Диаметр цилиндра | mm | 72 |
| Ход поршня | mm | 85 |
| Скорость вращения | rpm | 900 |
| Емкость масла | dm3 | 6,5 |
| Снос масла | g/h | 8,5 |
| Мощность двигателя | kW | 22 |
| Скорость вращения двигателя |
rpm |
3000 |
| Напряжение питания | V | 400 (-10% - +5%) |
| Масса двигателя | kg | 115 |
| Ток | A | 40,4 |
Дожимные компрессоры бустерного типа (вторая ступень сжатия после винтового компрессора) - предназначены для повышения давления в системе от 10 до 40 бар.
Бустеры серии ADP это низкооборотные, одноступенчатые, двухцилиндровые компрессоры c V-образным расположением цилиндров, с воздушным охлаждением, стандартно сделанные на амортизированных рамах. Благодаря комплектации всех моделей бустеров Airrus масляными насосами, трущиеся элементы конструкции смазываются маслом из специальных отверстий, что позволяет значительно увеличить срок эксплуатации бустера.
Бустеры характеризуются полной автоматикой работы, в том числе защитой от отсутствия или исчезания смазки, управлением при помощи регулятора давления, смазкой при помощи масляного насоса, способом пуска двигателя в системе звезда / треугольник. Тяга передаётся при помощи ремённой передачи.
Преимущества бустеров ADP
- Реле давления на входном электромагнитном клапане (при значении входного давления < 6 атм бустер автоматически выключается).
- Наличие разгрузочных электромагнитных клапанов на входе (низкое давление 10 бар) и на выходе (высокое давление 40 бар), что обеспечивает более легкий пуск компрессора.
- В отличие от смазки черпачкового типа других компрессоров в бустерах ADP предусмотрена принудительная смазка коленвала и поршневых пальцев за счет масляного насоса. Трущиеся части компрессора смазываются через специальные отверстия. В масляной магистрали установлен датчик давления, который отключает компрессор при снижении давления масла до 2 атм. Так же предусмотрена регулировка величин давления масла в пределах 2-4 атм. За счет переливного клапана.
- Дополнительная фильтрация масляных паров.
- Применение высокотехнологичных электромагнитных клапанов Asco.
- Двойной радиатор охлаждения воздуха.
- Применение пластинчатых клапанов Hoerbiger (всасывающих, нагнетательных, обратных).
- Применение головки блока цилиндров из алюминиевых сплавов, с повышенной теплоотдачей.
- Весь производственный цикл от проектирования до установки у Клиента проводится согласно строгим требованиям, определенными стандартом ISO 9001. Тщательный контроль качества на каждом этапе: производства, поставки и пуско-наладочных работ дает уверенность в удачном выборе компрессора самого высокого качества.
- На всех моделях бустеров установлены электродвигатели «SIEMENS».
